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BRAHMA点火控制器点火能量大小与以下因素有关
日期：2022-08-04浏览：980次
BRAHMA点火控制器的性能主要体现在点火时刻和点火火花强度两个方面，由于气体燃料燃烧传播速度慢，着火延迟期长，着火温度高，汽车在燃用天然气时需要比汽油更大的点火提前角和点火能量。对点火提前角的控制，是通过在控制器上设置调整开关，根据所用燃料的不同选择不同的点火调整角度，点火角度调整范围从0-20，对天然气、液化石油气、汽油等燃料都适用。
BRAHMA点火控制器点火能量大小与点火线圈初级电流大小有关，初级电流大小受初级回路导通时间控制，因此要控制一个合适的导通时间。传统点火系统初级电路的导通时间受凸轮形状或传感器信号的限制，由于占空比不变，导致发动机在低速运行时，初级电路导通时间长，初级电流大，点火线圈容易发热。高速时，初级电路导通时间短，初级电流小，次级电压低，点火不可靠。本产品利用单片机控制点火导通时间，占空比的设置可以随着频率的变化而变化。点火线圈的充电时间一般为10ms达到饱和，所以当点火信号频率低时，保证充电时间为10ms。当点火信号频率增加，点火周期不足10ms时，保留2ms的放电时间，其余时间全部导通，充分利用了点火信号的占空比，保证发动机高速和低速运转时具有适宜的导通时间。
由于汽车提供的电压为直流12V，而单片机工作需要5V直流电压，所以设计了相应的电源电路，采用三端稳压器件78M05将12V转换成5V，为单片机及其他部分电路供电。在控制器上设置了4个拨码开关，分别代表2，4，8，16，通过不同的编码组合可以实现对点火提前角的调整。控制器上引出5条线用于与汽车进行连线，分别为12V电源线、地线、分电器信号输入线、控制器信号输出线、分电器电源线。
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